المغرب يتفوق في صناعة السيارات

أبرز ميهاي بورديانو، رئيس شركة «داسيا» التابعة لمجموعة «رونو» الفرنسية في رومانيا أن مستقبل تصنيع الطرازات المقبلة من سيارتي «دوستر» و«بيجستر» بمصنع الشركة في مدينة ميوفيني يرتبط بمدى نجاح خطة خفض التكاليف، التي يجري الإعداد لها بتنسيق مع الموردين والحكومة الرومانية ودعا المسؤول ذاته إلى تعزيز تنافسية قطاع صناعة السيارات في بلاده عبر تطوير البنية التحتية وخفض أسعار الطاقة ومنح مزيد من المرونة لقوانين الشغل.

وأشاد بورديانو، في مقابلة مع صحيفة «إكونوميديا» الرومانية على هامش معرض باريس للسيارات 2026 المنظم بين 12 و18 أكتوبر الجاري، بالمزايا التنافسية التي يتمتع بها المغرب في مجال صناعة السيارات مشيرا إلى الدعم الذي توفره الدولة لمصانع «رونو» وانخفاض تكاليف الطاقة. وجودة البنية التحتية للنقل المحيطة بالوحدات الصناعية واعتبر أن هذه العوامل تمنح المملكة أفضلية واضحة مقارنة برومانيا، موضحا أن نقل السيارات من المصنع إلى سفن الشحن يتم عبر طرق سريعة وبالاستفادة من أنظمة متطورة للشحن في حين تقل أسعار الطاقة بالمغرب عن نصف مستواها في رومانيا.

وفي المقابل حث مسؤول شركة «داسيا» والحكومة الرومانية على العمل المشترك لتسريع إنجاز الطرق السريعة، وتحديث السكك الحديدية وتحسين البنية التحتية لميناء «كونستانتسا» فضلا عن معالجة ارتفاع أسعار الطاقة والغاز الذي يثقل كاهل الموردين ويرفع تكلفة قطع الغيار والمكونات. وأشار إلى أن مصنع ميوفيني ينتج نحو 349 ألف سيارة سنويا مقتربا من طاقته الإنتاجية النظرية البالغة 350 ألف سيارة، مؤكدا أن عدم تصنيع الأجيال المقبلة من «دوستر» و«بيجستر» بالمصنع يظل أحد الخيارات المطروحة دون اتخاذ قرار نهائي في هذا الشأن إلى حين إجراء مباحثات مع الحكومة الرومانية بشأن الإجراءات العملية الكفيلة بتحسين تنافسية القطاع.